JUSTIFICACIÓN

Grandes empresas nacionales y multinacionales, así como también proveedores nacionales, regionales y globales del sector Pyme, requieren profesionalización en aspectos técnicos y operativos de relevancia en cuanto a la logística de proyectos extractivos en el mundo emergente. Importantes ahorros y mejoras de eficiencia pueden y deben lograrse a partir de un conocimiento más profundo de los procesos relacionados a la logística de construcción, la logística de operación, las auditorías operativas, y todo lo relativo a la logística de integración regional orientada hacia el Asia-Pacífico.

Los procesos logísticos están definidos por una serie de segmentos que requieren un alto grado de especialización en virtud a la locación de los proyectos en zonas remotas y ámbitos socio-económicos complejos, todo lo cual representa desafíos singulares y por lo tanto no comparables con otro tipo de industrias. Las muy frecuentes restricciones de infraestructura y las dificultades propias de las topografías de montaña, selva, desierto y costas afuera, requieren de profesionales que no sólo sean capaces de optimizar las tomas de decisiones a presente sino que también posean el herramental necesario para anticipar tendencias a futuro, conjuntamente con habilidades relativas al liderazgo, adaptación, innovación y cambio. La industria minera por lo general involucra proyectos de largo plazo que varían según sea el ciclo de los commodities respectivos, todo lo cual y a los efectos de una exitosa capitalización requieren generar certidumbre desde las operaciones y la logística a lo largo de la cadena de valor. A su vez, la minería también involucra actividades de neto corte interno tales como materiales para la construcción, mármol, arenas de fractura, yeso etc. Todo lo cual requiere también de una profesionalización adecuada en lo relativo al manejo de stocks, optimización de transportes, medios de recepción y transferencia, entre varios otros temas.

El programa apunta a formar técnicamente a aquellos ejecutivos que se encuentren inmersos en complejos procesos de negociación con armadores marítimos y fluviales, aerolíneas de carga y de línea, transportistas carreteros, ferrocarriles, terminales marítimas, terminales de carga aérea, plataformas logísticas, ductos, zonas francas, operadores de equipos especiales de transporte terrestre, pasos fronterizos y transporte intermodal tanto en Argentina como en el MERCOSUR, la región y el mundo. Se analizarán contratos de fletamento con un alto grado de tecnicismo a los efectos de reducir riesgos, optimizar costos, e identificar áreas de mejora en todo lo relativo a graneles secos y líquidos, cargas unitizadas, cargas con extra-medidas y extra-pesos, cargas peligrosas, y suministros en general que requieran de una planificación profesional.

El participante contará con un herramental decisor único y de aplicación global a ser desplegado tanto en el proceso de selección de proveedores en la cadena de suministros como en la negociación de operaciones globales, ya sean marítimas, fluviales o de distribución terrestre. La identificación de variables y la anticipación de tendencias globales será un activo significativo que los alumnos irán incorporando de modo gradual.

Dicho gradualismo será impartido por docentes de amplia experiencia internacional por medio de experiencias profesionales propias, secundado con innovadores casos de estudio de

actualidad relativos a las temáticas en cuestión.